بعد النجاح الذى حققته بيجو الفرنسية 206 سى سى على مدى ست سنوات باعت خلالها اكثر من 360 ألف سيارة من هذا الطراز وتربعت على عرش مبيعات السيارات ذات السقف المتحرك.
قررت الشركة الفرنسية الشهيرة طرح بيجو 207 سى سى وهى مزودة بمحرك تم تطويره بالتعاون مع شركة السيارات الألمانية العملاقة بى إم دبليو وسقف يتم تغيير وضعه آليا لتتحول السيارة إلى مكشوفة أو مغطاة السقف.
والسمة الأساسية الإضافية لهذا الجيل تتمثل فى عدم الحاجة إلى فك حافة قطعتي السقف المتحرك يدويا قبل أن تكمل السيارة تثبيت وضع السقف آليا.
السمة الثانية أن هذا السقف يتم إنتاجه حاليا فى مصانع بيجو بإسبانيا لتتوقف بذلك عن شراء هذا الجزء من شركة هيولى الفرنسية.
ومن المقرر طرح بيجو 207 سى سى بمحركين يعملان بالبنزين وهما يتشابهان مع المحرك المستخدم فى سيارة مينى التى تنتجها بى إم دبليو وهناك طراز أخر من السيارة 207 سى سى يعمل بالسولار (الديزل).
تصل قوة المحرك الأول إلى 120 حصانا وسعته 1.6 لتر وهو مزود بـ 16 صماما ويعمل بالبنزين، أما المحرك الثانى الذى يعمل أيضا بالبنزين فتبلغ قوته 150 حصانا ومزوج بنظام للشحن التروبينى.
أما السيارة 207 سى سى التى تعمل بالسولار فمحركها بقوة 110 أحصنة وبسعة 1.4 لتر وهو مزود بمرشح لحجز الجزيئات الدقيقة فى العادم. والسيارات الثلاثة مزودة بصندوق تروس ذى ناقل يدوى بخمس سرعات فى حين أن هناك سيارة مزودة بنظام آلي لنقل الحركة يعطى فقط أربع سرعات .
ويتم تصنيع سقف هذا الطراز فى مصنع بيجو ستروين جروب بالعاصمة الأسبانية مدريد ثم يتم إرساله إلى خط تجميع السيارة فى نفس المصنع. والمركبة مزودة بنظام آلي للتحكم فى كل المكونات التى ترتبط بنظام عمل السقف مثل زجاج النوافذ والزجاج الأمامي.

مشكور أحمد ويعطيك ألف عافية